教练直升机？
张起航愣了一下，诧异的道：“二叔，我们那个直升机现在还没有完成全部的试飞流程呢，这……不合适吧？”
他不明白夏平岳的心里是怎么想的，因为华腾工业集团开发的这款超轻型活塞动力直升机全程得到了舜耕军区某陆航团的协助，张起航相信他对这款直升机现在的进展情况应该是有足够了解的，在这个时候提出给京城军区提供一批，先不说这个“一批”是多少、华腾工业集团是否可以向京城军区提供这个装备，单单说在没有获得适航许可证和生产许可证的情况下给军队提供装备，如果在使用过程当中出了事故，这责任算谁的？
夏慕青自然也是知道其中的关窍的，闻言，也是忍不住皱起了眉头，觉得自己二叔的这个想法实在是不靠谱，不过看了张起航一眼，她终究还是没说什么：让张起航自己处理就好了。
“这个我当然知道，”面对张起航委婉的拒绝，夏平岳点点头，他自然是知道张起航在担心什么、为什么拒绝的，不过随即，他也给张起航解释道：“你们提供给舜耕军区x陆航团、让他们‘协助’你们进行测试的那几架直升机，这段时间的使用和运行情况非常好，对于降低该团的日常训练成本以及让飞行员们保持飞行状态都起到了非常大的作用，得到了该团的一致好评。
虽然你们还没有拿到适航许可证和生产许可证，但我了解过，你们的全部试飞科目已经完成了75%，只有一些极端状况下的测试科目还没有进行，而对于京城军区陆航部队的战士们来说，那些极端状况下的测试科目并不在他们的飞行大纲的范围之内，所以……”
张起航明白夏平岳的意思了，他点点头：“二叔，我懂了，站在我个人的角度，我当然也希望这款直升机能够发挥出它应有的作用，可问题在于我们没有适航许可证和生产许可证啊，我们根本就不可能向你们交付直升机。再一个，如果一个不小心出了飞行事故，到时候责任的划分都是一地鸡毛……到时候因为这个伤了双方的和气，那未免也不合算。”
一款还没有拿到适航许可证和生产许可证的飞机，在飞行当中出事故的概率大不大？这个不好说，但反正是比那些已经拿到了适航许可证和生产许可证的产品出事故的概率要大的多，最重要的是，将来扯皮的时候自己不占理，法律也不会站在自己这边：既然你都知道你们还没有拿到适航许可证和生产许可证，你为什么要偷偷的生产、偷偷的卖？所以没说的，责任全都是你的！
但夏平岳是有备而来，怎么可能三言两语就轻易被张起航说服？他点头道：“我当然明白你的担心，但如果这批飞机是双方以‘进行相关测试科目’为目的捐赠给京城军区的呢？”
捐赠？！
张起航被夏平岳的想法给气乐了：这个夏二叔，还真是打的一手好算盘！
甚至连夏慕青都有些不高兴了，觉得自己这个二叔简直太过分：不能因为你是我二叔就在这里狮子大开口吧？
但夏平岳对于这种情况似乎早有预料，他接着说道：“当然，我也知道这10架飞机值不少钱，所以二叔当然没有白拿你们好处的道理，这样，京城军区这边会协助你们尽快拿到生产许可证和适航许可证，另外……”
说到这里，夏平岳微微一笑，接着说道：“如果战士们对你们这款直升机的反馈良好，你们还愁接下来的订单吗？”
言外之意，别觉得你们吃亏了，实际上这是一个双赢的建议：你们现在固然要付出一批直升机的代价，但某种程度上而言部队其实是一个相当“顽固”的群体，当战士们习惯了你们的直升机之后，其他人就算拿出了同样的产品，也甭想进来。
不得不说，这个提议很有诱@惑力，最起码听到夏平岳这么说，夏慕青的脸色顿时缓和了许多——以京城军区受重视的程度，再加上华腾工业集团的这款直升机本身也不贵，不过100万上下，将来军队一次性买上100架也不过才一个亿r3-117系列和tv7-117系列不是一回事么？”
张起航闻言，顿时愣了一下，随即一拍脑袋：“我真是糊涂了。”
在同一台核心机的基础上发展出涡轮轴和涡轮螺旋桨两个大系列的发动机，而在每个系列之下，又有不同功率的发动机以满足不同的市场需求，这种看似将效益最大化的做法其实并不只是资本主义的专利，社会主义国家的企业也是。
身为克里莫夫设计局的第二代总设计师，谢尔盖·伊佐托夫对于普·惠加拿大的这两大王牌系列的产品当然不陌生，而他主持研发的tv3-117系列涡轮轴发动机以及tv7-117系列涡轮螺旋桨发动机与普·惠加拿大的pt6a系列涡轮螺旋桨发动机和pt6b系列涡轮轴发动机也是同样的技术思路，对于在同一个核心机的基础上发展出涡轮轴和涡轮螺旋桨两大系列、同时有着足够大的功率覆盖范围这一点，谢尔盖·伊佐托夫简直再熟悉不过了。
拍完了脑门，张起航点头道：“就是这么回事，现在我想知道，伊佐托夫先生，你是否愿意接过这个任务？”
“……”
电话那头的谢尔盖·伊佐托夫没有说话，好一会儿，他才问道：“我能不能问一下，你要求的功率覆盖范围是多少？”
张起航毫不犹豫的说道：“从600马力到1300马力。”
之所以将起始功率定在了600马力，是因为咱们国家已经在涡轴-8的基础上以“轴改桨”的方式发展出了涡桨-9，既然如此，那自己就不要去跟涡轴-8和涡桨-9抢饭吃了。
“这样啊……”
听到张起航要求覆盖的功率范围，谢尔盖·伊佐托夫也是松了一口气：即便是最高的1300马力，也远远低于tv3-117系列的1500马力的起始功率，也就是说，这个系列的发动机不会与俄罗斯的tv3-117系列涡轮轴发动机、tv7-117系列涡轮螺旋桨发动机形成竞争关系。
虽然已经离开俄罗斯了，但熟知俄罗斯现状的谢尔盖·伊佐托夫，还是希望能够多给自己的母国留一点竞争力，既然张起航避开了克里莫夫设计局的功率覆盖范围，谢尔盖·伊佐托夫的心里就没有什么愧疚了，他立刻说道：“我没问题，除了功率覆盖范围之外，您还有什么其他的的具体要求吗？”
“除了符合相关法律法规的规定之外，我希望您能够在油耗、使用寿命以及整体制造成本方面多多想想办法，”张起航也不客气，说道：“大修周期至少要达到1500个小时，能够达到2500乃至3000个小时那就更好；油耗和整体制造成本也要尽可能的低。”
又要便宜，又要使用寿命长，还要油耗低……
谢尔盖·伊佐托夫苦笑起来：“您可真会提要求……”